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梅西与迈阿密国际完成续约

20251113

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司•ᴥ•都会考虑跟进。除°꒰'ꀾ'꒱°了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ外释放开放活力的强烈信号。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ʚ ɞ行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此ᕱ ᕱ外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢งง คค纽的需要。

北京、上海、广州ᕱ ᕱ是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、ง ง,,,;昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天,,,;府机场航站楼面积相当。三座机场中&#;,&#;,&#· ᴥ ·;规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

阿ʕ·͡ˑ·ཻʔ拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过˙ϖ˙400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮,,,;吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

对西北城市来说，机场的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路ʕ·͡ˑ·ཻʔ和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ战略的双重意义。

“有些地区出•''''''ᴗ•现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”